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Porsche offre une nouvelle jeunesse à sa mythique Carrera T (dans l’univers Porsche, le «T» fait référence à l’appellation «Touring»). Ce bolide est équipé d'un moteur de 370ch (272kW) et bénéficie d’un équipement encore plus riche que celui de la 911 Carrera. Son heureux conducteur profitera d'un châssis sport PASM de série avec rabaissement de 20 mm, d'un Pack Sport Chrono pour des sensations encore plus intenses ou encore d'un levier de vitesse raccourci pour des changements de vitesse plus fluides. Les roues arrière directrices, proposées en option et non disponibles sur la 911 Carrera, sont une exclusivité sur ce petit bijoux.

Tout en légèreté

Cette voiture se distingue des autres modèles de chez Porsche par son poids optimisé. La lunette arrière et les vitres latérales sont en verre léger. Afin de gagner en légèreté, elle peut être livrée, sur demande, sans banquette arrière et sans système Porsche Communication Management (PCM). Résultat : un poids à vide de 1 425 kg, soit 20 kg de moins que son aînée.

Un design sportif, une esthétique unique

Sous le capot ou en terme de design, la 911 Carrera T vous apporte un caractère sportif sans concession. A l'avant, sa lèvre de spoiler a, par exemple, une aérodynamique optimisée, à l’arrière, les lamelles de la grille ainsi que le monogramme Porsche et la désignation du modèle « 911 Carrera T » sont en Gris Quartz.
Afin de satisfaire les envies les plus diverses, elle est proposée en différentes teintes extérieures : Noir, Orange Fusion, Rouge Indien, Jaune Racing, Blanc et Bleu Miami. Et pour les amateurs de "brillance" ou de "profondeur", elle est également disponible avec une teinte métallisée Blanc Carrera, Noir Intense ou Argent GT.

Une voiture surpuissante

Sur la route, la 911 Carrera T abat le 0 à 100 km/h en 4,5 secondes (0,1 seconde de moins que le coupé 911 Carrera) et franchit la barre des 200 km/h en seulement 15,1 secondes. Avec la boîte manuelle ou la boîte PDK, la 911 Carrera T affiche une vitesse de pointe de plus de 290 km/h.