La petite-petite dernière

On croyait avoir connu la plus " vivable " des McLaren avec la présentation de la 570S ; et pourtant le constructeur anglais continue à étoffer sa gamme vers les " modèles de tous les jours " avec l'arrivée d'une 540C, étonnamment légère et rapide. Une belle sportive qui, si elle déstabilise un tantinet la lecture de la gamme McLaren, vient offrir une concurrente de taille à la Porsche 911 Turbo ou Turbo S ou à la Ferrari California T.



Un poids plume



Si certes les 540ch affichés ne rivalisent pas avec les scores de ses rivales, la 540C avec son V8 3.8 biturbo avale le 0 à 100 km/h en 3,5 s, soit un poil plus que la Porsche (3,4 s). Surtout, à la faveur d'une architecture propulsion et d'une coque en fibre de carbone, elle annonce sur la balance à peine 1 310 kg à sec, soit 150 kg de moins que la concurrence. Le tout pour la bagatelle de 175 000 euros. Qui dit mieux ?